Москва, Ломоносовский проспект, д.4, корпус 1
+7 (499) 500 96 69
Понедельник-пятница: 09:00-20:00 Суббота-воскресенье: 11:00-17:00

Судно с парящим парусом успешно преодолело Атлантический океан

13.02.2008, Среда Просмотров: 44
Судно с парящим парусом успешно преодолело Атлантический океан
Грузовое судно Beluga SkySails, оборудованное необычным летающим парусом от германской компании SkySails, завершило свой первый трансатлантический переход, испытав в реальном рейсе экзотический вариант движителя.

Beluga SkySails, принадлежащее компании Beluga Group, является первым в мире коммерческим судном, которое использует для экономии топлива парящий парус, выпускаемый на высоту в сотни метров и управляемый компьютером.

Хотя суда издревле прекрасно обходились только лишь парусами, ныне никто не пробует перевести грузовой флот полностью на "парусную тягу", так как слишком малы будут скорости, да и капризы ветра придётся принимать во внимание. А по замыслу SkySails летающий парус, не заменяющий ДВС, а лишь помогающий дизелю, может заметно сократить расход горючего, оставаясь при этом сравнительно компактной и простой в обращении системой, которую можно смонтировать на любом судне.

На прошедшей неделе Beluga SkySails успешно завершило двухнедельный переход Атлантики — из Бремена (Германия) в Гуанту (Венесуэла). Полные данные о рейсе ещё не опубликованы, но известны предварительные результаты испытаний системы.

Летающий парус-крыло, с площадью впятеро большей, чем у обычного параплана, был выпущен в небо вблизи Азорских островов. По оценке SkySails, судно, развивая полный ход с меньшей нагрузкой на двигатель, сократило расход топлива на 10-14%, что означало экономию в затратах на горючее по $1-1,5 тысячи в день.

При этом, как отмечают разработчики летающего паруса, он может быть использован при ветре, лежащем в диапазоне от лёгкого бриза до почти штормового (если точно — от 3 до 8 баллов по шкале Бофорта).

К тому же система работает с весьма большими углами между направлением ветра и курсом корабля. А на высоте, к примеру, в 200 метров, парус данного размера может обеспечить вдвое большую тягу, чем он же на 10-метровой высоте (как классическое парусное вооружение на мачтах).
Источник: http://www.membrana.ru/